การปลดล็อกศักยภาพของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าด้วยเหล็กกล้าชนิดทำเครื่องมือสมรรถนะสูง

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นส่วนประกอบหลักของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีหน้าที่ในการกักเก็บพลังงานและจ่ายพลังงานให้กับรถยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้งมีบทบาทสำคัญในการทำให้ระยะการขับขี่ไกลขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นต่อการเติบโตของการคมนาคมที่ยั่งยืนและปราศจากมลพิษ แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าประกอบด้วยหลายส่วน โดยแต่ละส่วนมีหน้าที่และปัญหาเฉพาะจุด คุณภาพและสมรรถนะของส่วนประกอบเหล่านี้สำคัญต่อประสิทธิภาพโดยรวมของแบตเตอรี่ โพลิเมอร์สมรรถนะสูงที่นำมาใช้สำหรับชิ้นส่วนแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ช่วยเพิ่มระยะการขับขี่ได้ เนื่องจากมีคุณสมบัติเด่น เช่น น้ำหนักเบา

หนึ่งในวัสดุสำคัญที่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนพลาสติกของแบตเตอรี่ คือ เหล็กกล้าชนิดทำเครื่องมือ โซลูชันเหล็กกล้าชนิดทำเครื่องมือได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดด้านการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า มีคุณสมบัติหลักคือ ความแข็งสูง ความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม ทำให้ทนต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรงภายในแบตเตอรี่ได้ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบต่าง ๆ

เมื่อขึ้นรูปพลาสติกที่ใช้ในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งประกอบด้วยสารหน่วงไฟที่ปราศจากฮาโลเจน (HFFR) ไมกา และเส้นใยแก้วในปริมาณสูง สิ่งที่สำคัญคือการเลือกเกรดเหล็กกล้าชนิดทำเครื่องมือให้เหมาะสม เช่น เหล็กกล้าต้านการกัดกร่อนที่มีความแข็งตามที่ต้องการ เหล็กกล้าชนิดทำเครื่องมือที่มีโครงสร้างจุลภาคสม่ำเสมอจะช่วยให้ได้พื้นผิวที่มีลวดลายหรือพื้นผิวเรียบตามข้อกำหนด ซึ่งปรับปรุงประสิทธิภาพของชิ้นส่วนแบตเตอรี่ให้ดีขึ้นได้อย่างมาก

ปัญหาลักษณะเฉพาะโซลูชันเหล็กกล้าชนิดทำเครื่องมือ
สารหน่วงไฟที่ปราศจากฮาโลเจนความทนทานต่อการกัดกร่อนเกรดเหล็กกล้าไร้สนิม
ไมกา, เส้นใยแก้วความทนทานต่อการสึกหรอ ความแข็งแรงสูงc
พื้นผิวที่มีลวดลาย พื้นผิวเรียบข้อกำหนดด้านพื้นผิวโครงสร้างจุลภาคสม่ำเสมอ

การใช้โซลูชันเหล็กกล้าชนิดทำเครื่องมือขั้นสูงเหล่านี้ ผู้ผลิตจะสามารถผลิตชิ้นส่วนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าคุณภาพสูงได้ ซึ่งท้ายที่สุดจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้า

นี่คือโซลูชันของ ASSAB สำหรับชิ้นส่วนต่าง ๆ ของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

 ชิ้นส่วนคุณสมบัติที่จำเป็นอายุการใช้งานสั้นถึงปานกลาง
(~40 HRc)
อายุการใช้งานยาวนาน
(~58 HRC)
อายุการใช้งานยาวที่สุด
(≥60 HRC)
1. โครงแบตเตอรี่/ฝาครอบความทนทานต่อการกัดกร่อน
ความแข็งแรงสูง (เส้นใยแก้ว)
Mirrax 40Corrax (~50HRC),
Stavax ESR (~52HRC),
Mirrax ESR(~52HRC),
Tyrax ESR (~58HRC)
Elmax SuperClean (~60HRC),
Vanax SuperClean (60HRC)
2. โมดูลเซลล์ความทนทานต่อการกัดกร่อน
ความแข็งแรงสูง (เส้นใยแก้ว)
Mirrax 40Corrax (~50HRC),
Stavax ESR (~52HRC),
Mirrax ESR(~52HRC),
Tyrax ESR (~58HRC)
Elmax SuperClean (~60HRC),
Vanax SuperClean (60HRC)
3. ระบบระบายความร้อนความทนทานต่อการกัดกร่อนMirrax 40Corrax (~50HRC),
Stavax ESR (~52HRC),
Mirrax ESR(~52HRC),
Tyrax ESR (~58HRC)
Elmax SuperClean (~60HRC),
Vanax SuperClean (60HRC)
4. ถาดเฟรมแบตเตอรี่ความทนทานต่อการกัดกร่อน
ความแข็งแรงสูง (เส้นใยแก้ว)
Mirrax 40Corrax (~50HRC)
Stavax ESR (~52HRC)
Mirrax ESR(~52HRC)
Tyrax ESR (~58HRC)
Elmax SuperClean (~60HRC),
Vanax SuperClean (60HRC)
5. ตัวเชื่อมต่อโมดูลความทนทานต่อการกัดกร่อน
ความแข็งแรงสูง (เส้นใยแก้ว)
Mirrax 40Corrax (~50HRC),
Stavax ESR (~52HRC),
Mirrax ESR(~52HRC),
Tyrax ESR (~58HRC)
Elmax SuperClean (~60HRC),
Vanax SuperClean (60HRC)
6. ตัวเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้าความทนทานต่อการกัดกร่อนMirrax 40Corrax (~50HRC),
Stavax ESR (~52HRC),
Mirrax ESR(~52HRC),
Tyrax ESR (~58HRC)
Elmax SuperClean (~60HRC),
Vanax SuperClean (60HRC)
7. ตัวควบคุมการจัดการแบตเตอรี่ *ความทนทานต่อการสึกหรอ
ความแข็งแรงสูง (เส้นใยแก้ว)
ASSAB 718 HH,
Nimax
Vidar 1 ESR (~50HRC),
8407 Supreme (~50HRC),
Unimax (~58HRC)
Caldie (~61 HRC)
Vanadis 4 Extra (~64HRC)
8. กล่องเชื่อมต่อแบตเตอรี่*ความทนทานต่อการสึกหรอ
ความแข็งแรงสูง (เส้นใยแก้ว)
ASSAB 718 HH,
Nimax
Vidar 1 ESR (~50HRC),
8407 Supreme (~50HRC),
Unimax (~58HRC)
Caldie (~61 HRC)
Vanadis 4 Extra (~64HRC)
9. ถาดใส่แบตเตอรี่ *ความทนทานต่อการสึกหรอ
ความแข็งแรงสูง (เส้นใยแก้ว)
ASSAB 718 HH,
Nimax
Vidar 1 ESR (~50HRC),
8407 Supreme (~50HRC),
Unimax (~58HRC)
Caldie (~61 HRC)
Vanadis 4 Extra (~64HRC)
*หากเรซินมีคุณสมบัติกัดกร่อน ควรเลือกเหล็กกล้าที่มีความต้านทานการกัดกร่อน